济南岳丰等5款电动三轮车无牌禁上 卖家称“不查

2017-10-10 11:53

  根据中机车辆司法鉴定中心的鉴定结果,雷沃福田、仓立、强立、常旺、岳丰五款电动三轮车属于机动车,而且他们也不属于“国家机动车产品公告库”产品,将无法上牌和购买保险。(视频截图)

  “岳丰”销售人员明确说,他们卖的就是普通的电动车,与普通的两轮电动车一样,不需要挂牌和考驾驶证。

  频频发生的交通事故,已经让众多市民对电瓶三轮车的出行安全倍加关注。(视频截图)

  齐鲁网济南8月14日讯昨天,报道了济南市市中大队,通过委托中机车辆司法鉴定中心,鉴定了一批电动三轮车属于机动车,但是,因为这些车辆无法上牌,很有可能出现上就被查住的情况。那么,这些电动三轮销售商是个什么说法呢?

  济南市支队市中大队的工作人员介绍,根据中机车辆司法鉴定中心的鉴定结果,雷沃福田、仓立、强立、常旺、岳丰五款电动三轮车属于机动车,而且他们也不属于“国家机动车产品公告库”产品,将无法上牌和购买保险。

  那么,新规颁布,这些驾驶电动三轮车的车主,知道自己购买的电动三轮车属于机动车吗?记者采访的多名电动三轮车驾驶员纷纷表示,“不知道,不大懂,不清楚。”

  记者通过调查发现,几乎所有的电动三轮车驾驶员都认为他们购买的机动车,因为电动三轮车的经销商卖给他们的时候就说,这种车不需挂牌、不用考驾驶证。记者走访了济南的多个电动三轮车销售中心进行调查。

  岳丰牌电动三轮车销售人员告诉记者,“装5块电瓶6600元,装4块的线块钱。”这家店专门销售岳丰牌电动三轮车,销售人员告诉记者,这种电动三轮车由于车体长,架子结实,拉的货物多,卖得很火。济南的新规,对他们的生意没产生什么影响。

  销售人员说,客户买到这种车后,一般用来运输各种货物。那么,销售人员知道“岳丰”牌电动三轮车属于机动车的范畴吗?

  销售人员明确说,他们卖的就是普通的电动车,与普通的两轮电动车一样,不需要挂牌和考驾驶证。记者调查了多个“岳丰”牌电动三轮车的经销商,发现他们的说法相差无几:“济南电动车没有一个挂牌的”。

  从卖电动车的销售商的角度来看,这些销售商摸准了消费者的心理——不需挂牌,不用考驾驶证,上随便跑,没人管。那么,他们真的是不知道这种车不能上吗?据了解,济南中心城区多条道三轮车限行,主要原因之一就是多数三轮车不符合相关安全要求,具有重大安全隐患。这些三轮车都是从哪来的呢?不同的三轮车在安全系数方面是不是真的存在这么大的差距呢?记者通过调查发现,虽然都是电动三轮车,但是经销商卖的价格却相差很大。

  从2000多一辆到6000多一辆,一辆电动三轮车的价格竟然差好几倍。销售人员大都解释说,是因为用的车体材料跟电瓶不同造成的。

  根据知情人的爆料,记者来到了位于的一家生产电动三轮车的作坊进行调查。

  这位老板说,他们自己就能生产多种名牌电动车,造好后贴上牌子就行了,甚至有的还有厂家的授权。记者在现场看到,两间破旧的厂房里堆满了各种电动车的零件,两名工人正蹲在地上用螺丝刀进行组装。

  车间杂乱拥挤,很多地方都落满灰尘。两名工人正在用钳子和螺丝刀安装电动车的后桥和电机。工人介绍,这样的纯手工工作他们每天都在做。那么,这些零件是不是原厂提供的呢?

  这个厂家的工作人员介绍,别看厂子小,人也少,如果有大订单他们也能接得下。

  不是原厂的件,生产的却是名牌的产品,这真是防不胜防啊!知名电动车品牌就是这样的作坊造的,那质量就可想而知了,再加上现在马上发生的事故,有很大一部分是电动三轮车造成的,到底该怎样预防呢?

  权威部门统计,仅仅在济南,一季度涉及电瓶三轮车的交通事故有40起,二季度就上升到80起,而7月份就已经发生了35起。频频发生的交通事故,已经让众多市民对电瓶三轮车的出行安全倍加关注。

  记者调查了位于济南的近十家电动三轮车经销商,几乎所有的经销商都认为,他们销售的电动三轮车不属于机动车。

  记者通过调查发现,目前,我国电动自行车的生产企业遵循的是1999年颁布的“老国标”,其中对时速的要求是不超过20公里。《道交通安全法》中,也电动自行车时速不得超过15公里。但是在实际销售中,很多电动三轮车的车速都超过了这一数值。

  实际上,早在2004年,电动车就因超速等被质疑,质监等部门出台强制性标准,明确要求电动车最高限速装置不得随意改动。但是记者在济南的多家电动车卖场里调查时了解到,在售各大品牌的电动车大都没有进行限速。

  大部分销售电动三轮车的经销商,他们销售的都是普通的电动车,不需要任何办理任何手续就可以上。也有销售电动三轮车的经销商悄悄的提醒记者,最好见了要“躲着走”。

  记者也注意到,在十字口,只要绿灯一亮,就会有数辆电动车迅速启动,快速通过口,汽车、摩托车等均被远远地甩在身后,有的电动三轮车甚至直接斜着就穿过马,非常。到底应该怎样规范使用电动三轮车呢?

  政协委员邓相超接受记者采访表示,“首先国家要尽快制定相应的标准,明确是电动车或者非电动车。鉴于这样的标准还没有出台,这就需要电动三轮车的生产企业、购买者、以及各个监管部门共同努力,降低驾驶电动三轮车带来的。”

  提醒那些驾驶电动三轮车车主注意,实际上,这些电动三轮车都是机动车。一旦发生事故,部门会按照机动车来处理。这就意味着,驾驶电动三轮车的人,承担机动车驾驶人应该承担的责任。不过,对于现在在上行驶的那些电动三车,也肯定不可能上就能解决问题的,“宜疏不宜堵”,希望相关部门也切实制定相应的政策,加强监管,还大家一个和谐的交通。